名鉄 1700 系。 名鉄2200系電車

名鉄100系電車

1700 系 名鉄

クロスシート部分は座席定員確保のためシートピッチが840mmに縮小されている。

ありがとう名鉄1700系③

1700 系 名鉄

また、当初より正面に電動式の行先・種別表示器が設けられた。 増備途上での変更点 [ ] 1962年5月製造(2次車) 6両編成が4本増備された。

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名鉄1600系電車

1700 系 名鉄

車体側面には近鉄のに倣って「パノラマ」というロゴを入れる案があった が、デザインを担当した萩原は「泥臭い」として採用しなかった。 この時には7000系4両編成のうち11編成が「白帯車」として整備されることになったが、1982年から1983年に改装された車両も6本が含まれている。 土橋駅では撮影会および見学会も開催される。

ありがとう名鉄1700系③

1700 系 名鉄

7700系も2010年2月26日限りで定期運用から外れ 、同年3月21日に運行されたさよなら運転を最後に営業運行を終了した。

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名鉄1700系

1700 系 名鉄

台車は6000系で使用実績のある住友金属工業製のS形ミンデン式のFS398A形空気ばね台車が採用された。 2300系30番台の一般車を製造する際には、廃車となった先頭車から部品流用が多くされていましたが、運用時期を考えるとこちらは純粋な新造車となっている模様です。

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名鉄1700系(新塗装・1702編成)の違い « GM通信

1700 系 名鉄

2200系 [ ] が2005年2月に開港するのに先立ち、同年1月のの開業に合わせて運行を開始した特急形車両である。 モ160形 100系の編成において中間に組み込まれる電動車 M。 一方、7700系・7100系はその後も運用されていたが、7100系は2009年11月29日に運行されたを最後に運用から外れて廃車となった。

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【個人作品】名鉄1700系前編 by autumn|灘校LEGO同好会|note

1700 系 名鉄

一方、7000系については、少し遡る1998年から1999年にかけて22両廃車になった のを皮切りに、特別整備を施工していない車両かつ検査期限切れとなる車両から順次廃車が開始された。 藤野政明、渡辺英彦「私鉄車両めぐり 115 名古屋鉄道」『鉄道ピクトリアル』第370号、電気車研究会、1979年12月、 92-109頁。 2016年3月21日閲覧。